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讴歌 - 讴歌CDX

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被NSX附體的SUV 廣汽讴歌CDX試駕

2017年05月17日 09:59 來源:車訊網 作者:黃凱
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車訊網 報道

誕生于美國,

屬于本田旗下品牌,

如今正式來到中國,

一款20萬級豪華SUV

它叫讴歌CDX。

  讴歌與雷克薩斯和英菲尼迪同爲日系豪車三強,近幾年也不斷在全球汽車市場搶占份額。如今讴歌正式國産,作爲其國産後的第一款車CDX被寄予各種厚望,這款車被定位爲一款緊湊級SUV,售價在20-30萬元左右,直接競爭奧迪Q3和奔馳GLA。在競爭日漸激烈的SUV市場中,CDX將拿什麽來抗衡或者說博得消費者的喜愛,難道只是外觀設計上的驚豔嗎?本期FASTLANE我們就來了解這款讴歌CDX。

  對于讴歌我們一直以來有一個認知,那就是很少會有一些汽車品牌,它所生産過的所有車型都非常好開,那讴歌這個品牌,從RLX、TLX或者更多的老款車型,都會讓你覺得讴歌的車型比本田更有質感,但是又完全繼承了本田在操控上的淩厲感。對于動力激情的釋放,讴歌做得比本田更到位。

  另外技術對于讴歌來說也是非常重要,但遺憾的是在這台CDX上,並沒有很多人喜歡的SH-AWD讴歌的招牌四驅。經過一段山路駕駛體驗,這台讴歌CDX給我們反饋的感覺非常有駕駛欲望。它用的是一台1.5T發動機,但匹配的並不是在缤智上出現的那台CVT變速箱,而是跟思鉑睿同款的雙離合變速箱,加上液力變矩器的協作之後,它在低速情況下非常的平順,而且會有傳統自動變速箱的蠕動效果,只要擡起刹車它就會慢慢的往前走,而不是像很多其他品牌的雙離合變速箱,你需要給更多的油或者擔心它會不會溜車,有這樣一些顧慮來控制它的起步,所以CDX開起來很輕松。同時在速度起來之後它的傳動效率非常高,換擋快且平順,這是我們對于這台CDX最大的好感。

  大家知道,這款讴歌CDX的售價略微偏高,爲什麽會賣得這麽貴呢?可能從我們的理解來看,那是因爲它有很多讴歌的特性,比如非常具有未來科技感的LED大燈設計、視覺沖擊感強的中網等等。雖然全新的讴歌整體設計比較任性、棱角分明,外觀看起來非常驚豔,但不知道是否會跟老款一樣經久耐看。

  在內飾部分,它與缤智最大的區別來自于變速箱的換擋是按鈕式,目前本田也已經開始逐步的往這個方向去做改進,也許將來所有自動擋的本田車型都會是這種按鍵式的換擋設定。另外,CDX內飾的整體質感和氛圍確實比本田要提升不少,這也是讴歌一貫的做法,所以很多人會說缤智可能跟他大小差不多,但是價格會便宜不少,那其實對于這台讴歌CDX恰恰就是把更多的成本放在了隔音降噪和材質的觸感等方面吧!

  最後再提一下空間,可能這台CDX後排進行了一些空間上的優化,所以在後排乘坐的時候不會感覺那麽的擁擠,而且在內飾上它還有很多別致新穎的設計,就比如後排中央扶手的打開方式,一步到位就能完成扶手的升降等等,這些地方會讓你覺得這個品牌跟本田拉開了一些差距,提升了它應有的質感,所以這就是讴歌CDX。

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指導價:22.98-30.98萬元 油耗:1.5L~1.5L

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